Indhold
På denne side finder du et klikbart, digitalt og dynamisk kort, der viser de lokale særegne kvaliteter ved lokalområdet samt de planlagte og aktuelle planer. Der er også en brugervejledning til kortet, information om kulturmiljøplaner, demografiske data om lokalbefolkningens størrelse, sammensætning og fordeling og udvalgte afsnit i kommuneplanen, som er særligt relevante for udviklingen af lokalområderne i Esbjerg kommune.
Aktuelle planer for dit lokalområde
Kortet nedenfor viser de nuværende planer for dit område, og hvordan forskellige områder vil blive eller bliver brugt. For eksempel angiver den beige farve, at området er udlagt som et jordbrugsområde, hvor aktiviteter som landbrug, skovbrug, gartneri og lignende kan fremmes. Herunder finder du en guide til at forstå farverne og ikonerne på kortet.
Historie og kulturhistorie
Andrup blev første gang nævnt i historiske kilder i 1380 som "Arnthorp," og senere under navnet "Arndrup." Udskiftningen af landsbyens marker i 1793 betød, at fæstegårdene, der hovedsageligt var underlagt Krogsgård Hovedgård i Tjæreborg, blev fordelt og placeret spredt omkring landsbyens nuværende centrum. Landsbyen udviklede sig langs landevejen og blev udbygget i takt med den voksende betydning af hovedlandevejen, som løber fra Kolding og forbinder området med resten af Jylland. Omkring år 1900 opførte man flere centrale bygninger, herunder en smedje og et forsamlingshus, som har været vigtige samlingspunkter for landsbylivet.
I 1787 oprettede justitsråd Johan Ludvig Bruun fra Krogsgård den lokale Briksbøl Skole, der fungerede som fællesskole for børn fra både Andrup, Skads og Oksvang. Sammen med Skads Kirke, som havde hele sognet, var skolen med til at skabe en forbindelse mellem landsbyerne. De ældre dele af Andrup fremstår som et eksempel på stationsbystilen og Bedre Byggeskik, som prægede dansk byggeri i begyndelsen af 1900-tallet og markerer urbaniseringen fra den tid. Andrup blev dog især udbygget med parcelhuse fra midten af 1960'erne, hvilket afspejler områdets udvikling fra en landbrugsdomineret landsby til et boligområde.
Placering i landskabet
Andrup ligger på Esbjerg Bakkeø, som er dannet under sidste istid, og terrænet skråner jævnt mod sydøst. Landsbyen er beliggende på et højdedrag ved ådalen Krogsgård Møllebæk, som skaber en tydelig adskillelse i landskabet med enge og moser. Fra området er der udsigt til Solbjerg Plantage i øst og Østskoven mod sydvest, mens motorvej E20 afgrænser området mod nord. Andrup ligger desuden tæt på Esbjerg, hvilket har været en afgørende faktor for landsbyens udvikling, da tilgængeligheden til byen har skabt gode pendlerforbindelser og mulighed for vækst. Landskabet omkring Andrup er præget af det åbne land, hvor flere gravhøje markerer områdets historiske betydning og fungerer som synlige pejlemærker.
Karakteristik
Skads og Andrup er to byer, der tilsammen udgør et landsbysamfund tæt forbundet med Esbjerg. Selvom de to byer ligger tæt, har de forskellige karakteristika, der afspejler deres udviklingshistorie og bygningstyper. Skads’ bybillede er præget af ældre bygninger fra begyndelsen af 1900-tallet, især langs Skads Byvej, hvor man finder rødstenshuse. Byens udvikling har været langsommere end Andrups, hvilket har betydet, at en del af Skads’ ældre struktur er bevaret, blandt andet gennem bevarede gårde og den middelalderlige kirkebygning. Omkring kirken er flere gamle huse placeret tæt på vejen, hvilket skaber en autentisk landsbyoplevelse. Samtidig har der været en nyere parcelhusudvikling syd for Skads Byvej, hvilket dog kun i begrænset omfang har ændret det landsbypræg, der kendetegner området. Andrup er mere præget af parcelhusbyggeri og har haft flere udbygninger, især fra 1960'erne og frem. Andrup fungerer hovedsageligt som boligområde, og den oprindelige landsbykerne kan stadig ses ved de gamle gårde nord for Andrup Byvej. Landsbyens karakteristiske bygninger, som forsamlingshuset og nogle af de ældre villaer, giver området en tydelig forbindelse til landsbyens oprindelige funktioner og miljø.
Infrastruktur
Den gamle hovedvej A1, som forbinder Esbjerg med København, har været en central del af Skads’ infrastruktur og forbinder landsbyen direkte med større byområder. Langs hovedvejen er der etableret både cykel- og gangstier, som gør det let for beboere at færdes mellem Skads og Andrup. Hovedvejen forbinder byerne og bidrager til at skabe en sammenhæng på tværs af området. Udover hovedvejen har Skads og Andrup også flere mindre boligveje, der knytter de forskellige kvarterer sammen. Skads er også tæt forbundet til motorvej E20, som løber mod nord, og der er adskillige afkørsler i området, der gør det let for beboere at komme til og fra byen. Lufthavnen i Esbjerg er ligeledes tæt på, hvilket tilføjer et ekstra element til områdets infrastruktur og tilgængelighed. Derudover findes der også en lokal skole, der både servicerer børn fra Skads og Andrup, og forsamlingshuse i begge byer, som bruges til lokale arrangementer og fællesskabende aktiviteter. Cykelstierne forbinder de to byer med Esbjerg og fungerer som et vigtigt bindeled mellem byerne og oplandet.
Struktur
Skads og Andrup opleves som to adskilte, men nært forbundne bysamfund. Skads’ struktur er præget af en række markante bygninger langs Skads Byvej. Kirken, forsamlingshuset og den gamle brugsforening ligger tæt ved hovedvejen, og de skaber tilsammen en lille plads, der fungerer som byens naturlige samlingspunkt. Det nyere boligområde med parcelhuse mod sydøst er mere åbent, men området fastholder en vis landsbykarakter, da vejudlæggene er mindre og området generelt er fri for fortove og større vejstrukturer, hvilket gør det muligt at bevare et landsbymiljø. I Andrup er strukturen mere moderne og præget af parcelhuskvarterer, især omkring Majgårdsparken, hvor der er anlagt grønne områder og legepladser som rekreative tilbud. Andrup har desuden en række spredte gårde og ældre bygninger, der skaber variation i bystrukturen og minder om landsbyens oprindelige opbygning, selvom de fleste boliger nu er nyere.